“2015湖南物流風云榜”發(fā)布之際，記者采訪到來參與發(fā)布會的上汽依維柯紅巖商用車有限公司黨委書記夏洪彬，以下為訪談實錄。

新華網：這次您從重慶來到湖南到會2015湖南物流風云榜發(fā)布會，能否談一下您大的等待是什么，您怎么看待這次湖南省物流職業(yè)系列評選活動？

夏洪彬：湖南省物流與收購聯合會是個十分好的渠道，特別是它的會員單位中有不少也是咱們的客戶，因而咱們上汽依維柯紅巖總公司十分重視。這次來長沙參與湖南物流風云榜發(fā)布會，**要是期望經過這個集會知道更多的客戶，找到一些拓寬協作的時機，發(fā)現進步協作效益的辦法與路徑；其次即是經過與咱們的溝通更充分地了解客戶對商品的需要；第三，也期望借這次時機讓客戶了解上汽依維柯紅巖，了解咱們的商品。

在我看來，這次湖南物流職業(yè)的評選活動推出的一些評獎細則，對于湖南物流公司怎么去優(yōu)化運作，改進運營形式具有十分**要的啟迪效果。

新華網：“十二五”時期，湖南物流工業(yè)規(guī)劃疾速擴大，設備建造顯著加速，**主體不斷強壯，涌現出一大批帶動力大、整合力優(yōu)、競賽力強、知名度高的湖南物流職業(yè)龍頭公司，對于物流業(yè)疾速開展的湖南**，上汽依維柯紅巖商用車有限公司在將來五年將怎么規(guī)劃？

夏洪彬：客觀來說，近兩三年咱們在國內**做得還不行抱負，但這種不抱負對咱們來說一起也是時機。因為如今咱們國內**占有率還不是很高，意味著還有很大的提高空間。在這個基礎上，咱們還將經過與依維柯的協作，使用其全球網絡優(yōu)勢進一步拓寬海外**，讓紅巖真實做到國內、國外**協調開展，并支持全部公司的可持續(xù)開展。

就湖南**而言，公司是十分重視的。湖南對于上汽依維柯紅巖有得天獨厚的優(yōu)勢。**要，湖南和重慶是近鄰，咱們有一起的喜好——愛吃辣椒，且性情和生活習慣也有很多相似之處，溝通起來互相有更多的認同感。**要的，重慶、湖南同處長江經濟帶掩蓋省（市），根據這么的有利條件，咱們以為必定要在現有基礎上持續(xù)深耕做大湖南**，這一塊將來在上汽依維柯紅巖商品銷售構造轉型的進程中是十分**要的**，包含咱們今日來參與這個活動，也是一個十分**要的起點和洽的初步。

新華網：就在上一年底，上汽依維柯紅巖向湖南**投放了一款全新紅巖杰獅暢途版2.0重卡。咱們了解到，這是上汽依維柯紅巖對于公路物流范疇打造的一款旗艦商品，在公路物流范疇，重貨車企間的競賽反常激烈，您以為這款旗艦重卡突出的優(yōu)勢在哪里？

夏洪彬：這個商品正好是上一年我從頭調回到紅巖后發(fā)布的一款商品，像是給我的“見面禮”。我曾半途脫離公司六年半，回來看到這么的商品真的很快樂，杰獅暢途版2.0不管外觀仍是構造它都十分**。**要它的駕駛室很大氣也很人性化，十分；其次，發(fā)動機是如今歐洲的動力之一，如今咱們做到480匹馬力，將來超越500匹馬力也不是沒有也許。

還有一個，咱們十分驕傲的商品即是自個創(chuàng)建的紅巖車橋，在業(yè)界可謂是重卡榜**橋，而它就配備在了杰獅暢途版2.0中。在這么的情況下，橋的速比更細化，能十分好適應公路車在運轉中的需要。

當然，從客觀來說，因為這款商品加入了不少技術創(chuàng)新，因而報價相對來說擬定得較高一點，反映在我國客戶而言，即是也許會影響到他們的挑選。所以，咱們也從**策略視點盡力找好了激起商品效應的平衡點。經過上一年投放到如今的情況來看，效果仍是十分不錯的，這不是咱們自個單獨面的說法，**要仍是客戶的反響極好。

新華網：在采訪您之前，咱們查閱了一些對于上汽依維柯紅巖商用車的材料，紅巖是具有50多年歷史的民族品牌，閱歷了車基地困難崛起、開發(fā)民品搏擊**、轉型晉級、合資強壯的開展之路。在您看來，上汽依維柯紅巖當時的開展面臨著哪些時機和應戰(zhàn)？

夏洪彬：我先說應戰(zhàn)吧，如今上汽依維柯紅巖所面臨的應戰(zhàn)和職業(yè)里別的公司差不多，只不過反應在公司詳細來講也許程度紛歧。就咱們公司而言，在現有形勢下，特別從近幾年咱們走過的路來說，咱們面臨的應戰(zhàn)**要有這么幾個方面：榜**，面臨我國經濟新常態(tài)，怎么加速調整，尋求更多的時機是咱們如今面臨的應戰(zhàn)之一。

**，商品構造轉型方面將持續(xù)面臨應戰(zhàn)。前面的二十幾年時刻里，因為改革開放，開展比照垂青速度，那時咱們也會愈加重視工程車輛，而咱們使用自個的商品、制造優(yōu)勢，的確在這個范疇做出了品牌，致使曩昔很長時刻里，紅巖車在我國重卡工程車里簡直成了代名詞，人家一說起工程車即是“紅巖”。跟著經濟環(huán)境的改變，咱們的職業(yè)需要也在發(fā)生改變，出資削減了，工程車的比例小了，而相反公路運輸車輛比例上來了，在這種情況下咱們的變換速度卻顯得比照緩慢，直到如今停止咱們仍處在調整當中。簡單做個比照，依照上汽依維柯紅巖曩昔可以在工程車，這種對商品考驗更嚴重的范疇都能做成職業(yè)公認品牌，那么咱們應當更有才能在公路運輸車范疇做優(yōu)出勢，但恰恰這個方面咱們沒有釋放出來，這對咱們來說是個應戰(zhàn)。

第三個應戰(zhàn)表如今運營形式方面。咱們知道曩昔咱們也是一**有公司，經過合資轉化到如今的狀況。合資以后，咱們的運營形式有必要調整，前期的磨合要閱歷一個進程。其中，怎么經過合資把紅巖50年的見識，上汽的本錢、辦理優(yōu)勢，依維柯的技術優(yōu)勢一起激起出來還要必定時刻，當然咱們如今現已預備大手筆來進行調整。

第四個應戰(zhàn)是怎么讓客戶滿足，在怎么真實堅持**導向理念，滿足客戶請求方面，咱們還有很多上升空間。終還有一個應戰(zhàn)，即是出臺的更嚴厲的商品法規(guī)請求，我信任依靠咱們的商品優(yōu)勢和強壯技術支持，這將給咱們帶來更多的時機。

那就時機來說，大的時機即是咱們看到了這些應戰(zhàn)和呈現的疑問。從大的環(huán)境來說，時機對很多公司都是一樣。比方“一帶一路”的戰(zhàn)略，咱們除了自個做出口以外，咱們還可以用依維柯在全球的網絡來做，“一帶一路”對咱們來說肯定是十分好的時機。

**個，剛才也說到了，包含咱們重視湖南**是有道理和有理由的，湖南、重慶都處在長江經濟帶，重慶是長江上游的**城市，也是一個經濟**，咱們信任經過戰(zhàn)略的實施和推進，會帶給咱們很多時機，當然咱們也會盡力去捉住。

還有一個即是城市化。雖然經濟調整、出資削減，但城市化帶來的基礎設備建造和完善，我信任還會帶來不少時機。

新華網：有業(yè)界人士以為，乘用車像“服裝”，常常改變；商用車像“西裝”，改變相對來說慢一些，那么上汽依維柯紅巖商用車的“造車哲學”是怎么的，怎么去規(guī)劃工業(yè)線？

夏洪彬：這種說法的確我也供認，商用車更新換代的速度會比照慢一些。曩昔的重卡，一代商品也許管十年、十五年，但如今商品的壽數周期越來越短，換代也越來越馬上。

就紅巖來說，面臨這么一個客觀現實情況咱們仍是要堅持自個的路，要著力去做現有知名品牌，持續(xù)提高它的價值，做到眾所周知。除此之外，咱們仍是要堅持走商品**的路途，從功能、外觀、綜合的差異化優(yōu)勢去實施。咱們的商品雖然**做的不是大的，但功能必定要做佳的。第三，咱們要堅持質量取勝之路。把質量做好，客戶用咱們的商品就定心，一起也能給他們帶來更大的價值。

新華網：作為一家合資商用車企的黨委書記，您在推進公司事務不斷飛速開展的一起，是怎么表現黨組織的戰(zhàn)役堡壘和黨員先鋒模范效果的，能否介紹下上汽依維柯紅巖抓黨的建造的大亮點？

夏洪彬：先說一個亮點，咱們公司班子里有個依維柯的老外搭檔，常常來聽我的黨課。一起，咱們很多部分，常常會去對他們的團隊去講黨課，包含習總書記的“八項規(guī)則”。

我覺得一個合資公司，在黨委作業(yè)方面終究應當怎么做，的確是一個咱們都比照重視，一起也是一個比照難的課題。就咱們公司如今來說，相同也在探究當中。但雖然如此，我仍是充滿信心的，黨委作業(yè)的基本思路也比照明晰。

依照**的請求，我以為公司黨委榜****要的職責即是要在公司里表現好**、保證的效果，這個是十分嚴厲的。詳細來講，也即是公司黨委作業(yè)要做好，特別是咱們這種性質的公司，既有國有股東，還有外方股東，在這個構造里也許黨建黨委作業(yè)的展開相對來說更具獨特性，黨委班子和行政班子必定要做到協同共同。

**，公司黨委的作業(yè)不是替代指揮、替代行政班子做行政運營，更**要的是建班子、管干部、帶隊伍。

第三，在構建公司運營環(huán)境，構建杰出習尚方面，公司黨委應當表現效果。并且，黨委要培養(yǎng)共價值觀，這是公司很**要的軟實力，黨委在這個方面要表現效果。